En trygg havn

Jeg bruker en del tid for å finne gode havner.

Spesielt på vinterstid her helt i nord.

Det kan være lokalt store forskjeller og steder hvor været blir mye verre enn andre steder.

Også om de nødvendigvis ikke ligger så langt fra hverandre.

Utsatte steder

I området Lofoten, Vesterålen, Senja er mitt inntrykk av at S/Sv/V er den vanligste vindretningen når lavtrykk kommer inn mot land fra havet.

Vindretningen dreier så V/NV når de passerer og den hissige halen på lavtrykket gir ofte den kraftigste vinden om så noe mer kortvarig.

Dermed forsøker jeg å finne havn som ligger på Østsiden og på innsiden.

Når storhavet banker på så kan selv en stor kraftig molo få medfart.

Steder rett ut mot havet og mot Vest forsøker jeg å unngå ved kraftig uvær.

Slik som denne vinteren ved Husøy Senja hvor 7-8 meter bølger fikk slått løs på moloen og kastet steiner rundt.

(Skjermdump NRK)

Så hvis jeg skal finne havn når det er meldt dårlig vær eller skal legge igjen båten for en stund. Så googler jeg stedet med «Uvær» og ser om det er noe historikk rundt dette.

Ikke alltid så lett å vurdere når man ser stedet ved fint vær.

Så prøver å forestille meg situasjonen og ser etter spor som bygg som er skadet av vind O.likn. for å vurdere stedet.

Ser også på kartet for å se i forhold til vindretning og skjerming,

Også tar jeg en prat med folk.

Selvom det her kommer veldig an på hvem man kommer i kontakt med og om vurderingen høres fornuftig ut.

Fiskere med sjark pleier å ha en ganske god oversikt.

Lifehack

Når mørketiden nærmer seg i nord er det greit å ha litt å pusle med.

Prosjekt 12volt kremvisper fra bilstereo/CD spiller.

Demontert bilstereo

Kan være greit å sjekke om det er ting som kan brukes fra defekte ting.

Slike småmotorer som er i elektriske ting er kjekt å ha.

Husk alltid sikkerhet ved elektrisk utstyr. Vær opp merksom på store kondensatorer i enkelte ting.

Tanken er å lage en visp i et syltetøyglass.

Borret hull i lokket og festet motoren.

Kuttet til og festet en stang som er tatt fra spilleren.

Limt på en bryter fra spilleren og loddet sammen

Fikk tips om at man må piske luft i fløten for å lage krem.

Så tok litt kobbertråd og laget til visp.

Suksess

Kos i båten en lørdagskveld.

Ved å blande med tyttebær får man trollkrem. 😁

Kan og teste å piske med en batteridrill

Lavtrykk som passerer. Vind og snø i luften og en ny vinter er på vei.

Isolere

Isolert luka ved nedgangen

Mange seilbåter er ikke isolert og de er tydelig beregnet for å seile i varme strøk.

Så for vintertid når jeg vil bo i båten og samtidig bruke den, har jeg funnet ut at billige liggeunderlag er det mest praktisk som isolasjon.

En del legger vintermatter på dekk, men jeg synes det er lite praktisk om man vil ut å seile.

Kuttet til for vinduene.

Bare presset fast tilpassede liggeunderlag på innsiden.

Deretter knepper jeg på gardinene på innsiden.

Kuttet til et par aluminiumsprofiler for å holde isolasjonen på plass i luka.

Rulles sammen når jeg ikke bruker det.

Og sammen med luftavfukter er dette luksus for meg om vinteren i båt.

SOS

…—…

Det finnes mange forskjellig systemer og type nødpeilesendere.

Inreach (Jeg er ikke sponset eller betalt på noen måte).

Jeg liker ting som kan kombineres til forskjellig bruk og valget falt på en GPS med satellittkommunikasjon for tekst og SOS.

Med denne kan man dele posisjon og laste ned værmelding der man ikke har mobildekning eller VHF dekning.

Denne vil jeg og kunne ta med på turer til fjells og skog og mark.

Så lenge man har fri sikt til himmelen, så skal denne fungere.

Den er ikke så dyr som satelitt-telefon, denne har ikke tale, det er kun tekst.

Krever abonnement og man legger til noen kontaktpersoner for SOS.

Denne har og kart og fungerer som en enkel GPS i tillegg.

Og mye bedre batterikapasitet enn «moderne» mobiltelefon.

Unbox nytt seil

Ny Genua på plass.

Har ikke fått testet den så mye.

Dro utpå et par timers tur og alt virket greit.

Når man seiler hele året blir det en del soltimer og UV-stråler på seilet.

Dette tok nok knekken på den ytterste delen på det forrige seilet.

Nå vil jeg nok med dette seilet ta det ned litt oftere om det er noen uker jeg ikke bruker båten.

Også greit å ta ned for å sjekke opphal og at alt ser greit ut.

Nytt seil, ofte er duken da så stive at man er redd den skal knekke.

Lag din egen antenne/nødantenne

Normalt har man antennen i toppen av masten på seilbåten.

Da er det ofte litt utfordrende å komme til om noe skulle skje når man er ute på sjøen.

Og skulle det skje noe med masten, ja da vil også sannsynligvis antennen gå med.

Ofte er antenneledningen(koaksen) trukket i masten og heller ikke den så lett å komme til.

Maritim VHF nødantenne stripset fast på enden av bommen.

Det enkleste er å ha et håndapparat i tillegg som reserve.

Et håndapparat kan man også ta med seg om man må forlate båten eller for å holde kontakt om noen tar en runde med lettbåten eller tilsvarende.

Om man må improvisere helt, så går det faktisk an å lage en provisorisk antenne av koaksledningen ved å splite skjerm og leder ut til hver side og i rett lenge i forhold til frekvensen(bølgelengde).

For VHF kanal 16 : 156.800 MHz blir det rundt 0.91 meter og derved 0.45 cm ut til hver side.

Lag en åpning i skjermen og lirk lederen forsiktig ut. Kutt til i rett lengde.

Jeg har ikke testet å lage antenne til VHF enda.

Men jeg laget enkle antenner til 27mhz cb-radio, med suksess.

Man kan og finne mye på YouTube.

Planen er å ha litt prosjekter i mørketiden i nord og få en HF radio og ta amatørradio lisens.

Så ville da teste ut litt og lage en portable antenner til bruk på tur og som i tillegg kan heises opp i masten midlertidig.

Den aller enkleste vertikale man kan lage er en såkalt T2LT.

Man tar rett å slett å lodder på 2.70m ledning på senterleder av koax (Rg58 eller tilsvarende) og kveiler opp coaxen fint 5-6 turn ø12cm i ca. lik avstand ut fra skjøten i den andre enden.

Man slår da en løkke i den nye enden for oppheng.

Ved å da ha 2,62-2,62 ut fra skjøten vil man ha godt utgangspunkt for riktig radiobølge 11meter/27mhz.

Loddet på enkeltleder på coaxen. Tråd for å avlaste skjøten.

Tape og lim for å tette for fukt inn til coaxen og skjøten.

Det enkle er det beste.

Choke. Coaxen rullet rundt en rørstump av plast.

Man kan justere antennen for SWR ved å rulle litt ut og inn på denne.

Erfaring er at antennen er følsom for metalstagene og masten, og må ha mest mulig avstand til slikt.

Jeg dro antennen opp i bomopphalet og fikk suksess med dette og fin rapport fra kontakter.

Vertikal-antenne kommuniserer best med andre vertikal-antenner og jeg fikk bedre rapport på denne enn for min horisontale, som kan være bedre til langdistanse kontakter via atmosfæren når forholde ligger til rette for dette.

Har man mulighet for en glassfibermast rundt 6meter i høyde montert akter på båten, så er nok dette mest ideelt for denne type antenne under fart.

Slik jeg dro den opp i bomopphalet er ikke gunstig ved seiling.

En annen type antenne man kan lage er en horisontal dipol :

Her har jeg og laget en Balun og antenne etter inspirasjon fra siden ArticPeak.

DAB-antenne(radio.no)

Selvlaget DAB-antenne, såkalt halvbølge dipol-antenne.

En enkel, rimelig og god variant av DAB-antenne, en såkalt dipol, kan man også lage selv.

Denne kan f.eks monteres innvendig på en yttervegg/skrog, gjerne bak et panel. Jo høyere opp desto bedre.

Slik lager du en antenne selv:

• Kjøp en vanlig 75 Ohm skjøteledning for antenne i elektrohandelen (såkalt coax-ledning), med kontakter som tilsvarer de som radioen har (ofte SMB). En coax-ledning har en innerleder og en skjerm / ”ytterkappe”, samt ytre plastisolasjon.

• Klipp av kontakten som ikke passer i radioen og fjern plastisolasjonen 32cm inn på ledningen.

• Flett av skjermen (den flettede ”ytterkappen” i metall) helt ned til der plastisolasjonen nå starter. Denne blir da en en 32cm lang ”metalltråd”.

• Innerlederen legges nå èn vei, ytterkappen motsatt vei, slik at man får en 64cm lang antenne, med en ledning ut fra midten.

• Antennen kan man for eksempel feste på innsiden av skrog eller overbygg. Kabelen skal gå 40-50cm vinkelrett ut fra fotpunktet.

Lurt å teste VHF

Har hatt en mistanke om litt dårlig antenne for VHF’en.

Flere ganger har hørt radio nord/sør dårlig i posisjoner hvor jeg burde kunne høre de greit.

Det er lurt å ha nødantenne og/eller håndapparat som reserve.

Nødantenne/ekstra-antenne.

Denne lille ekstra-antennen surret fast på bommen, ga bedre resultat en antenna jeg har i toppen av masten.

Da er det noe feil.

Nå har jeg fått interesse for HF-radio(radioamatør) ombord og har derfor lest meg opp og skaffet meg litt utstyr for slikt.

VHF rekker normalt kanskje bare så langt man kan se til horisonten.

For lengre havseiling trenger man satelittradio/nødsender eller at man og lærer seg og tar nødvendig kurs for HF-radio for kommunikasjon.

Nå trenger man nødvendigvis ikke dette utstyret jeg nå har for å teste VHF’en.

Å kalle opp radio nor/sør og be om rapport fungerer fint.

Min radio fungerte og sendte ut, men ikke helt optimalt.

Har man håndapparat eller en nabobåt å sjekke mot, så hører man jo om man ligger i posisjon hvor andre har grei kontakt og man selv ikke har samme kontakten.

Har man SWR meter for walkie-talkie eller amatørradio, så kan man sjekke om man har riktig SWR, også om instrumentet i tillegg kan måle Watt ut.

SWR under eller rundt 1,5 burdet være greit.

Over 2 i SWR så bør man sjekke og utbedre.

Jeg har og en antenneswitch slik at jeg kan sammenlikne forskjellige antenner og apparater.

Dette er ikke nødvendig utstyr.

Nå som jeg har fått radiointeresse for å ha litt å pusle med i mørketiden blir det å teste ut litt og greit var det så jeg fikk konkludert med at antennen/kabelen er dårlig.

Må sjekke mer når jeg går i riggen.

Har man interesse og sjekker ut på nett kan man lage sin egen enkle antenne med koakskabel(antennekabel) ved å måle opp riktig lengde og splitte opp for radiobølgelengden VHF maritim.

Zkipper holder utkikk.

Ser ut for at interessen for Walkie-talkie våkner litt igjen og sikkert mange som har gode minner fra dengang dette var på topp før mobiltelefonene ble allemannseie.

Det som gjør at telefon ikke blir samme som radioer som VHF, HF, CB, er at andre kan høre samtalene og få med seg hva som skjer om det er f.eks. nødsituasjoner.

Man kan som regel ikke telefonnummer til en båt som man ser i farvannet om man trenger å komme i kontakt.

Man kan da forsøke å se registreringsnummeret og søke opp.

I nødsituasjoner har man kanskje ikke tid til dette og er det flere båter man skal samordne med, så fungerer nok VHF bedre.

Ved nød er selvfølgelig alt av hjelpemidler lov å bruke, men spesielt amatørradior krever litt trening.

Alle med VHF har lytteplikt på kanal 16 og man skal ha kurs og lisens.

Har selv blitt kalt opp av hurtigruten i trange sund og ved bruer her i nord for å avklare.

De kommer fort rundt hjørnet og jeg synes dette er mye bedre enn at man skal tute/fløyte og signalisere på den måten. Man hopper jo høyt om hurtigruta drar i snora.

Det sosiale kunne jeg neste ønske var mer aktivt når det gjelder L1-L2-L3 hvor man kanskje kunne brukt L2 for å kalle opp båter i havn for å høre om det er plass eller andre ting når man møter båter.

Kanal 16 er jo opprops kanal, men det er vel litt høyere terskel for å bruke denne kanalen, selv om man da bare ber om at man går på lystbåtkanalene.

Om man skrur ned og sender med lavere effekt/watt når man har kommunikasjon til andre rundt på samme båten eller lettbåten/nabobåten, da sender man ikke ut like langt.

Om man har scanner på VHF og disse kanalene kan man jo la den scanne slik at man også lytter på de andre kanalene.

Fiskerne har og sine kanaler de bruker og det kan være kjekt å høre når det ligger flere båter og håndterer og hva som skjer.

Her i nord hender det og at det er artige samtaler for å få tiden til å gå ved lange økter på sjøen.

Om folk skaffe seg CB/PR radio igjen så er det ofte koselig og sosialt. Nå får man enkelt utstyr AM/FM for under tusenlappen.

Det er også åpnet for SSB på 27MHZ/11meteren som er frekvens for CB-radio som kan gi artige opplevelser med lang rekkevidde ved spesielle atmosfæriske forhold.

Man kan f.eks. plutselig høre Italiener på det man kalte skipp, hvor radiobølgene reflekteres i atmosfæren.

Men CB-radio forutsetter at det er noe liv å høre for at det skal være gøy.

Spermhval som dykker og stjeler fra lina til blåkveitefiskere. (Bilde jeg har tatt sammen med Hvalforskere og forskning på fenomenet)

Man kan noen ganger høre prat på radioen og orientere seg om hva som skjer i farvannet.

Når det gjelder både Hval og fiskere skal man holde tilstrekkelig avstand.